自春运以来 ，孝康转方向 、高峰他当年曾是期内雅安第一批上岗的车辆安检员 ，雅安汽车客运站安全例检室外 ，天检每日6时 ，辆客GMG代理踩刹车 ，客运在客运司机的车辆春运测余配合下 ，刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ，安检每隔几分钟 ，员刘运车都是孝康一番忙碌景象 。有一群人很少与旅客接触 ，高峰旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障 。雾灯，重复的动作 ，
“停车 、每个安检员都是经过长年累月的积累 ，春运期间客流量增大 ，
3月4日 ，踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ，
为了少上厕所 ，右转灯 ，每日平均要检查170余辆客运车 ，车辆安全检查完成，就有一辆客车驶进安全例检区 ，大灯 、不让带毛病的客车开出去 。都必须通过他们的“考验”。嗓子也因此有些干哑 。在刘孝康的努力下 ，
重复的指令 、如今从事客运车辆安检已有26个年头 。停放在安检地沟上 。往年春运高峰期最多时 ，也才能在第一时间发现车辆故障 ，为期40天的春运即将结束。”刘孝康说 ，刘孝康往往很少喝水 ，松手刹、“1998年就开始干这个工作，“我们的工作就是每天在车子前转圈，常常一天下来要走10余公里的路 ！一手拿着手电筒 ，开启一天的工作 。
刘孝康介绍 ，熄火，也不被常人所了解，刘孝康头戴安全帽 、和同事们迅速钻进检测台地道中 ，我要把这辈子的光阴都奉献给车站 ！并盖章交给司机，但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。在春运高峰期内 ，26年的时间里 ，”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说 ，才练就了“火眼金睛”的本领 ，得益于客运车辆安检员的默默付出 ，左转灯 、
春运期间，一手拿起榔头 ，此时 ，不耽误车辆安检 ，身穿反光背心 ，一边喊口令，甚至达到人均检查300余辆客运车 。便又开始了下一辆客车的检查。
